自国内的新能源限制初始大幅崛起以来欧美伦理片，10-15万级阛阓便被比亚迪所紧紧掌控，其它品牌车型一直都难有“露面之日”。虽然，要思冲破比亚迪建设起的“防火线”，也并非皆备莫得契机，这需要其后者拿出120分的元气心灵才能更好的杀入这一阛阓。

比方奇瑞最新推出的风浪A8L，看成一款插混车型，其不但将订价下放到了十万区间内，且成就、能源相较于此前的风浪A8也都进行了一定的升级。

从A8升级为A8L，名字多了一个L，东谈主们都会下意志的联思到“这车是加长了”，不外这次奇瑞却并未聘任结伙的“加长”套路，而是实着实在对整车的表里进展进行了升级。

虽然，要黑白要较真，全新风浪A8L的长续航版块在车身长度上果真相较于风浪A8加长了10mm，至于轴距过甚它尺寸则莫得涓滴变化。

为了能向用户愈加直不雅的展现出风浪A8L的居品力，奇瑞于12月29日在河南登封举办了一场名为“不试不卖 谁与争锋”的试驾品鉴会，以此来体现风浪A8L的强悍实力。

举座来看，奇瑞全新推出的风浪A8L在车身前脸聘任了一套经过全新贪图的中网造型，取消了此前横贯格栅上方的镀铬亮条贪图，转而将其下放在了格栅里面，辅以玄色饰板及两头经过简化的灯组造型，在陶冶整车前锋感的同期也更显大气。

车侧及车尾的变化则不大，车侧仅仅将此前的17寸轮圈升级为了18寸的多幅式轮圈，以此来陶冶自己的通顺感，车尾再行贪图LED光源，并将“CHERY”符号替换为了“FULWIN”。

在内饰层面上，奇瑞对其也进行了一定改革，其中最显眼的莫过于取消了风浪A8上的双联屏贪图，转而聘任了15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸的液晶姿色贪图，就实用性而言，全新风浪A8L的屏幕布局不仅减少了误触的可能，且更具好意思不雅性。

智能化成就上，当下主流的8155芯片、Carplay、Hicar等都一应俱全，另外值得一提的是，由于成就的调治，风浪A8L的1.5T系列三款车型均配备了8155芯片，相较于风浪A8来看多了一款。

除此以外，中控屏下方的50W无线快充以及可开启带遮阳帘的天窗，也都增强了用车体验。

至于整车的能源进展，风浪A8L搭载了奇瑞的C-DM 5.0系统，其中1.5T的混动专用发动机的最高热效果为44.5%，WLTC百公里轮廓馈电油耗为4.2L，轮廓油耗仅1.01L。

与这套能源系统迎合作的则是功率150kW的电机，这也赋予了整车7秒级的百公里加快才略。同期，容量18.67kWh磷酸铁锂电板组的出现也为整车带来了145km的纯电行驶才略，在正常出行时风浪A8L不错作念到皆备无须油。

具体到本色驾驶上，换装后孤立悬架的风浪A8L在加快时的车身附仰情况扼制的比拟好，无论是在起步、超车亦梗概是再加快时的车身姿态都莫得较着的变化，在保留满足性的同期也能赐与驾驶者一定的路况信息，即即是在行驶流程中小幅度猛打观念，车身也不会出现大幅漂泊，其举座还所以家用满足调教为主。

虽然，要是能换装一套静音性能更好的轮胎，车辆举座的底盘进展也会更进一竿。

此外，在1.5T发动机+电机的赋能下，风浪A8L举座的性能进展也相配出色，在市区路段行驶时，由于有着电机的赋能，车身的能源反应相配实时，而到了高架路段时，在1.5T发动机的加捏之下，风浪A8L也不会出现后端加快无力的情况，能源可谓是随踩随有。

除此以外，最让东谈主感到不测的是，看成一台满载质料近两吨的车型，风浪A8L的能耗进展低至4.5L傍边，这关于一台插混车型来说可谓是相配贫苦，更况兼其仍是一台十万级的车型。

轮廓来看，全新风浪A8L不仅袭取了风浪A8优秀的基因，且其自己也针对成就、能源、外不雅进行了应时升级，使其愈加稳当当下年青消耗者的购车需求。

尤为迫切的是，看成一台家用车，其在用户最护理的能耗禁止上也作念到了极致，加之其自己不到十万的起售价，关于家用来说可谓是再合适不外的一款车型了，而这亦然其敢与比亚迪正面抗衡的老本，倘若赐与其一定的时间欧美伦理片，风浪A8L势必会书写出一个属于我方的时间。