如若在群众在大街上看到一台CRS，好多东说念主会误觉得这是一台被誉为最强R34的Nismo Z-Tune，Clubman Race Spec当作除Z-Tune以外最负驰名的R34 GT-R改装版块，其实九九归一应该算是一个合座升级包；不同于R34 Nismo Z-Tune所以整车方式限量销售，而Clubman Race Spec则是由Nismo大森工场联想最新伦理片，专门针对每个车主的需求量身定制。（真车图和翰墨来自汇集）

每一台CRS齐领有一个完好的改装件清单，其中包含一些源自Z-Tune的部件，但并非一定要装配通盘的改装件才智获取官方的CRS认证。一般情况下CRS改装需要车主提供一台完好可运行的R34，巨额情况下为R34 V-Spec、V-Spec II大概V-Spec Nür II，然后由大森工场重新开动对其进行了重建。具体而言，这台R34被剥掉了外壳，裸显现车架，然后加固底盘，并进行从新喷漆。包括发动机、传动系统、吊挂系统、刹车系统以及外不雅和内饰齐进行了重组鼎新。

CRS会更换带透风口的Nismo Z-Tune碳纤维机盖，并在机盖下装配上一台完好的R2发动机，这款改装的发动机使用GT500 RRR的缸体打造，天然缸盖上标注了“RB26”符号，但实质上这是一台2.8升的发动机；对这款发动机的性能施展无须置疑。CRS的前脸还沿途换装了Z-Tune规格和全碳纤维的保障杠、前唇以及翼子板，部分袭取碳纤维。CRS的尾部有一个碳纤维后扩散器，并取消了机油冷却器，尾翼亦然碳纤维的。CRS装备RAYS提供了Nismo 18×10.5J的LMGT4轮毂。CRS的内饰有着浓郁的Nismo氛围。CRS其实可以看作是一个合座升级包，为没法得到一台整车Z-Tune的买家的一个可接受的替代有野心。值得一提的是MotorHelix推出的枪灰色和绿色版块的CRS齐有实车，不外枪灰色的外形更接近，绿色版块在外形上有永别，机盖莫得遴荐Z-Tune的猛进气口有野心，不外绿色车主也在束缚改装中。

今天给群众先容的是来自MOTORHELIX的1/64 R34 CRS绿色版块模子，模子的材质为合金，比例为1/64，模子袭取前盖可开并有发动机细节，模子外形准确，细节还算丰富，合座施展也比价稳妥；到当今终了MH的R34（含V-Spec、Z-TUNE、CRS）出了额外多的涂装，此后期也必定会推出更多靓丽的感情，这款绿色黄灯版块相比尽头，收个来玩玩亦然可以的。

居品的包装很无为，深红色和玄色过度的启齿纸套（MH长入措施），亚克力罩，塑料底座，金属铭牌，莫得什么花俏的噱头最新伦理片，特意多了发动机细节和前盖可开，居品官方价钱为158，实质得手会低少量。

由于数据和1/18的同款居品通用，模子的形准作念的额外到位；模子的漆面也允洽合金大厂的水准，莫得澄澈过失，绿色漆面质感可以，罅隙也还好；车门把手为浮雕描画，车窗边框为玄色，B柱亦然立体的，车外后视镜为寥寂分件，作念了绿色碳纤维纹路，并且作念得还算致密；模子的侧转向灯是浮雕+移印，还有移印的GTR符号；模子的吊挂也适中，合座姿态相比欢乐；模子的前唇是寥寂分件，有碳纤维纹路细节。（真车图用了Z-TUNE的，仅供参考）

模子的轮毂袭取玄色六幅结构，轮毂还移印了品牌；模子的刹车碟和刹车钳也有所描画，侧面转向灯是浮雕的，前轮前哨的透风口天然不是镂空的，袭取浮雕+涂黑惩处，不外质感还行。

车头收复也算到位，黄色大灯内构一般，而雾灯是浮雕的，质感一般；中网是浮雕+涂黑，GTR符号应该是移印的；前杠上的透风口非镂空，但貌似有蚀刻片的金属网，不外看不到背面的中冷；模子遴荐前盖可开结构，导致前盖罅隙依然有点大，这个如实相比难幸免。

车尾的四圆灯齐是寥寂构件，单出的排气管终局貌似是金属材质的，质感额外好；雾灯和倒车灯等于浮雕+涂漆的，GTR和Nismo符号是移印的；尾翼后延有绿色碳纤维惩处。

模子的合座姿态莫得问题，收复度较高。

模子的前盖可大开，结构为狗腿，前盖上的透风口非镂空，并且相比肉；发动机细节描画中规中矩，分色细节还算丰富，还有碳纤维细节，并且通盘这个词发动机舱挤得满满当当，值得一提的是这款发动机和Z-TUNE的有不同。

模子的漆面为绿色金属漆，合座质感可以，等于有点厚；模子的内饰为玄色彩为主，座椅为红色，其他细节多为油漆描画；模子的前后雨刮器应该是浮雕在档风上的，不外作念得相比致密，后挡风玻璃还有加热丝细节。

模子的底盘等于浮雕结构，排气系统有分色，排气管末段貌似袭取金属材质；后盖板有碳纤维纹路细节，应该是移印的，并且还有金属材质的红色拖车环。

合座上看最新伦理片，MH的这款R34 CRS施展中规中矩，亮点为前盖可开，发动机细节也还算致密，并且外形较为准确，姿态可以，价钱方面其实也不算低廉，在当今奇卷无比的小车阛阓，厂家依然要那点货真价实才行啊。